PORADNIK LAKIERNIKA – WTRĄCENIA
Ciała obce pochodzące z pieca polimeryzacyjnego lub systemu transportu często powodują wady powłoki. Tego można uniknąć!
Nowość – Gema OptiMove CR09/CR09-C
OptiMove to zintegrowane, oparte na procesach, rozwiązanie GemaSwitzerland, które zapewnia kontrolowaną i zwiększoną spójność oraz jakość aplikacji. Zakres działania OptiMove obejmuje sterowanie, wizualizację i dane wejściowe odpowiedzialne za dokładny ruch i regulację położenia wózka osi. Jednostka sterująca jest niezwykle kompaktowa, przyjazna dla użytkownika i łatwa w obsłudze. Każde urządzenie steruje pojedynczą osią jeszcze bardziej domyślnie, bez potrzeby nadrzędnego sterowania.
Powłoka metaliczna
Rynek farb proszkowych oferuje coraz większą liczbę proszków metalicznych, strukturalnych i innych specjalnych proszków, które wymagają zaawansowanej technologii aplikacji.
Czy wiesz jak uzyskać idealną powłokę malując taką farbą proszkową? Sprawdź!
PORADNIK LAKIERNIKA – GAZOWANIE
Akademia malowania – Portos
Szkolenie pracowników firmy produkcyjnej Portos TR7 obejmowało wykłady z zakresu teorii malowania proszkowego oraz zajęcia praktyczne. W czasie 3 dni szkoleniowych specjaliści EKO-BHL dzielili się swoim bogatym doświadczeniem. Tematyka szkolenia została dostosowana do indywidualnych potrzeb klienta, uwzględniając specyfikę jego lakierni.
Nowość! Oś z wieloma pistoletami GEMA UA05-x
Automatycznie pokrywaj trudne obszary detalu!
PORADNIK LAKIERNIKA – WADY POWŁOKI LAKIERNICZEJ – SKÓRKA POMARAŃCZY
Drobne wgłębienia na powłoce lakierniczej, zwane skórką pomarańczy, mogą mieć różne przyczyny: nieodpowiednio uziemiony detal, zbyt wysokie natężenie prądu na pistolecie, nieodpowiednia temperatura powierzchni detalu, zbyt duży nadmuch przy suszeniu, i in. Co z tym można zrobić?
PORADNIK LAKIERNIKA – WADY POWŁOKI LAKIERNICZEJ – RYBIE OCZY
Czy podczas lakierowania proszkowego zdarza się Wam zaobserwować okrągłe, występujące pojedynczo, jak i w grupach, wgłębienia dochodzące do materiału? Są to tzw. „rybie oczy”. Co może je powodować i jak można temu zaradzić? Chętnie podzielimy się z Wami naszą wiedzą.
Jak łatwo uniknąć „igiełkowania”, czyli mikroskopijnych dziurek w powłoce lakierniczej?